马自达x4配置怎么样

+问他

马自达CX-4的配置升级挺实在的。首先，这一代的一汽马自达CX-4轿跑SUV在之前版本的基础上，加装了创驰蓝天的GVC加速度矢量控制系统。这个系统听着挺高大上，其实就是通过方向盘的操作来调整发动机动力输出，让四个轮子对地面的压力更合理。简单说就是转弯时车子更稳，不容易甩尾或者推头，开起来更顺手。

安全配置方面，2018款CX-4也下了不少功夫。新车全系标配了胎压监测系统，前保险杠上还多了四个灵敏的探头用来停车时探测障碍物。更关键的是引入了马自达的i-ACTIVSENSE智能安全套装，里面包括能自动跟车的自适应巡航（MRCC）、提前预警的前方碰撞预警（FOW）、高速状态下辅助刹车的SBS系统、自动切换远近光的HBC灯控，还有车道偏离预警（LDWS）。这些功能加起来，不管是主动防撞还是被动保护，安全性能确实提升了不少。

+问他

说说2018款CX-4轿跑SUV的科技配置，这车在智能系统这块儿确实升级了不少。首先它把马自达的车机系统给优化了，现在支持苹果的CarPlay和百度的CarLife，手机互联这块儿算是补全了。还有语音控制功能也加强了，能用嘴控制音乐播放和打电话。导航系统也挺厉害的，支持北斗定位，而且能显示3D实景路况，停车场信息还能实时更新，这对不熟悉路的司机来说应该挺实用的。

+问他

新款马自达CX-4的外形跟老款差不太多，但有几个地方改得挺明显。前脸换了个盾形的蜂窝状中网，看起来比之前更潮更有运动感。大灯组也重新设计了，熏黑处理的LED灯组就像是戴了“烟熏妆”，晚上开灯效果肯定酷。前保险杠的棱角更分明，视觉冲击力强了不少，整个车头显得更年轻、更犀利。底下护板的立体感也增强了，进一步突出这车的运动范儿。另外两边双出的排气管还是保留着，看起来挺唬人。总的来说改动都是往更动感的方向走的。