野马t80换挡困难什么原因

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野马T80换挡费劲，挂挡特别卡顿，主要原因有四个：

第一，变速器里面的拨叉轴螺丝松了，或者拨叉本身变形、磨损严重。这时候得拆开检查，该修的修，该换的换，螺丝拧紧后最好再用铁丝加固一下。

第二，离合器分离不彻底。比如离合器间隙太大、摩擦片变形，或者离合器轴承坏了，都会让离合器分不开，导致换挡困难。具体问题具体解决。

第三，换挡时操作太猛，齿轮互相撞坏了。特别是齿轮的斜角位置崩了或者变形了，得先把斜角修好，如果损毁太严重，直接换新的。

第四，变速杆或拨叉轴变形了，锁紧弹簧又压得太紧，导致拨叉轴动不了。这时候要么校正变形的零件，要么直接换新的。

总之，遇到这种情况，最好去修理厂拆开仔细检查，别硬掰，不然会越掰越坏。

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野马T80的变速箱挂挡不顺，常见原因有几个：第一可能是变速箱里的齿轮磨坏了。第二是变速箱里的同步器坏了。第三是排挡杆总成内部1挡零件出问题了。第四是手动挡的换挡机构故障。第五是离合器系统的三件套有问题，比如分离轴承磨损、离合器片磨到极限厚度，或者压盘损坏了。

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野马T80换挡费劲，八九不离十是离合器分泵的问题。你先踩几下离合器踏板，观察分泵的伸缩量。要是发现伸缩量太小，直接换个分泵就行。要是伸缩正常，就得考虑换离合器三件套。另外还要检查变速箱油的粘稠度有没有变，要是粘度变高了，可能导致换挡不如以前顺滑。当然也有可能离合器本身有问题，导致换挡卡顿。