汽车分动箱油多久换一次

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汽车分动箱油三年换一次：1、分动箱就是负责把发动机的动力分开的部件，能单独给后轮动力，也能同时给前轮和后轮；2、特点是：有分动箱的车，动力都是先通过传动轴到分动箱；3、再由分动箱分给前轴和后轴，还能在两驱和四驱之间切换，主要用在硬派越野车上。

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三年换一次就行啦，这个差速器属于开放式差速器，主要用来调整前后轴的转速差。它的结构跟前后轴的差速器差不多。早期全时四驱车就是通过在分动箱里加个差速器来实现的。差速器壳子的形状根据车型和结构不同，有左右盖扣在一起的、中间收腰的“花蓝式”等等。这个壳子是差速齿轮、半轴齿轮和十字轴这些零件的骨架，把这些部件组装在一起。外壳外面会跟大八字齿轮或者外齿环连接。差速器壳的两端还装有滚锥止推轴承。

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六万公里换一次就够啦！传统分时四驱的分动箱是最早的四驱技术，主要是为了提升车辆的通过性，所以也叫越野四驱。这类技术的老祖宗是二战时美军用来增强前线步兵和指挥官机动性的威利斯吉普。它用的分动箱是最基础的分时四驱结构，纯机械装置。这种分动箱在开四驱模式时，前后轴是硬连接的，能实现前后50∶50的动力分配，对提升车辆脱困能力特别有帮助。而且因为全是机械结构，可靠性超高，这对经常在荒无人烟的地方跑的越野车来说太重要了。直到现在，还有很多硬派越野车用这种分动箱，就是看中了它这个优点。接下来咱们就来看看这种分动箱的基本构造和工作原理。