轮胎怎么看磨损极限

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看轮胎该换没该换，其实有个简单方法：

1. 所有轮胎的胎面沟槽底部都藏着个“警戒线”。等花纹磨到只剩1.6毫米（雨雪天尤其危险）的时候，抓地力就快没了，容易打滑；

2. 花纹太浅的话，下雨天排水不畅，轮胎和地面中间会形成一层水膜，直接导致车子失控；

3. 这时候刹车距离会突然变长，车子也容易跑偏，事故风险蹭蹭涨；

4. 国家规定小轿车轮胎磨损极限是1.6毫米，货车客车稍微厚点，到2毫米就得换；

5. 轮胎厂必须在轮胎上刻好这些标记。等磨到限值，标记就露出来了，这时候必须赶紧换胎，别拖！

+问他

轮胎的磨损标记在胎面上，顺着三角形标记的方向摸，花纹沟里凸出来的那个小块就是。要是胎面磨到露出这个标记，或者看到花纹沟底部的凸起，那就得换轮胎了。轮胎花纹的剩余深度要求是：小轿车轮胎1.6厘米，货车轮胎2.4厘米，重型货车轮胎3.2厘米。

你用手指顺着轮胎的纹路往下摸，每隔一段就会碰到一个小凸起，这个凸起就是磨损标记，对应胎侧的TWI标识。这个凸起的厚度其实就是1.6毫米的极限值。

+问他

轮胎侧面有个安全标记，只要发现沟槽里的标记露出来了，说明胎纹已经磨薄了，这时候必须赶紧换新胎。轮胎是安在金属轮毂上的，要扛得住整台车的重量，还得在颠簸路上缓冲减震，同时保证车子能稳稳贴着地面跑，确保行车安全。因为经常要应对各种路况，轮胎在滚动时会不断变形、承重，还得经受高温低温考验，所以对它的承重能力、减震效果要求特别高。想要轮胎耐用，得经得起反复摩擦，跑起来又省力不发烫，这样才能保证开车安全。