路虎发现四柴油版试驾怎么样

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路虎发现四柴油版的试驾体验挺不错的，这款车的配置有几大亮点：首先，方正的造型设计很实用。发现4是2009年推出的，跟发现3用了很多相同的机械结构，但外观和内饰都升级了。方盒子的造型在越野时特别好用，车窗低、视野大，方便驾驶员判断车身位置；其次，动力足、扭矩大。国内版本只有两种动力可选，分别是3.0L V6机械增压汽油机和3.0L V6双涡轮增压柴油机；再者，发动机发力早，输出平顺，有大排量自吸的感觉。柴油版的双涡轮设计很聪明，低速时只一个涡轮工作，高速高负荷时才两个一起上；另外，这台柴油机最大马力250匹，峰值扭矩600牛米，虽然马力不算特别猛，但扭矩比同排量汽油版高了30%多，低转就能把全部扭矩放出来，这对这么大块头的越野车来说太合适了，尤其适合国内路况。

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发现4全系都配了空气悬架，这在同级别的豪华SUV里挺少见的。因为有了多级调节的底盘高度，这车本身就有近1.9米高，进出地下车库啥的就轻松多了。另外，它的平均油耗大概才9个油左右，要是跑高速的话，一箱油开个一千公里也不是啥难事。

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说到路虎发现四的噪音问题，其实开柴油版的车友不用太担心。这车柴油发动机在车外听基本没啥轰隆声，和汽油版差不多。但坐进驾驶舱就能明显感受到，发现四本身的隔音做得特别到位，路噪胎噪啥的根本传不进来，静谧性绝对够格。