爆燃传感器的安装位置在哪

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爆燃传感器的安装位置和作用是这样的：1、这玩意儿一般都固定在发动机缸体中间位置，比如四缸发动机的话，通常装在2缸和3缸之间，或者在1、2缸中间装一个，在3、4缸中间再装一个。传感器内部用的是压电陶瓷材料，当发动机抖动时陶瓷片受挤压会发出电信号，不过信号特别微弱，所以连接线都用屏蔽线包裹防止干扰；2、爆燃传感器其实是个能发电的感应器，但和其他传感器不太一样。除了像曲轴、凸轮轴位置传感器那样检测转速和位置，它还能感知振动和压力。不像普通传感器用磁阻原理，它用的是压电材料，当发动机出现爆燃时，这种材料就能通过机械震动产生交流电压；3、要是点火时间过早、废气再循环系统堵塞，或者加了低标号汽油，发动机容易爆燃，这时候传感器就会把信号传给电脑（有的车会经过控制模块中转），电脑就会自动调整点火时机，避免爆燃继续。它的作用类似氧传感器，负责给点火系统的闭环控制提供反馈；4、爆燃产生的震动频率很高，传感器专门设计成能检测5到15千赫的高频振动。电脑收到这个频率信号后就会修正点火时间。这种传感器特别皮实，一般只有坏了才会出问题，正常使用基本不会损坏。

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爆震传感器一般装在发动机缸体或者气缸的不同位置。当发动机出现震动或者敲缸的情况时，这个传感器就会产生一个小小的电压尖峰——简单说就是电压突然飙高一下。敲缸或者震动越厉害，它产生的这个尖峰电压就越大。

关键点在于，爆震传感器主要监测的是高频率的震动。因为爆震或者敲缸发出的噪音频率通常在5到15千赫之间，所以它专门设计成能检测这个范围的信号。

一旦电脑（ECU）收到这个频率的信号，就会自动调整点火时间，把火花塞打火的时机稍微改一改，从而避免爆震继续发生。

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爆震传感器装在曲轴位置传感器旁边，就是一个用螺丝固定的扁平部件。曲轴位置传感器的插头比爆震传感器的大。爆震传感器也叫“爆燃传感器”，主要用来监测发动机缸体的抖动情况，也就是俗称的爆燃强度。