爆燃传感器位置在哪

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爆燃传感器的位置和作用是这样的：

1、它直接装在发动机缸体上，专门用来监测发动机有没有爆燃的情况。如果检测到爆燃，就会把信号传给ECU（汽车的大脑），让ECU自动调整点火时间，避免爆燃加剧。

2、核心部件是一个压电陶瓷片，通过螺钉和一个金属块（惯性配重块）固定在一起。当发动机爆燃时，气缸内的剧烈压力波动会通过金属块挤压陶瓷片，让它变形并产生比正常情况高很多的电压信号。这样ECU就能知道爆燃发生了。

3、为了防止其他振动或干扰信号被误判成爆燃，传感器会根据每次点火的时机设定一个特定时间段，只有在这个时间段内检测到的剧烈震动才会被当作爆燃来处理。

简单来说，爆燃传感器就像发动机的“耳朵”，专门听发动机有没有不正常的“咳嗽”（爆燃）。一旦发现爆燃，它就赶紧给ECU发警报，让ECU推迟点火时机，把爆燃掐灭。这类传感器主要分两种：一种是用压电陶瓷片的压电式，另一种是靠磁场变化的磁电式。

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爆燃传感器（也就是常说的爆震传感器）装在发动机缸体上。爆震说白了就是发动机抖得厉害。这个传感器的作用就是监测发动机缸体内的爆燃强度。一旦检测到爆燃，它就会通知ECU（汽车的大脑）把点火时间往后调，然后进入闭环控制模式，这样就能自动调整点火时机了。

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爆震传感器就是装在发动机缸体中间的。比如四缸发动机的话，一般装在2缸和3缸之间，或者是在1、2缸中间一个，3、4缸中间一个。它的主要作用是测发动机的抖动程度，当发动机出现爆燃（也就是俗称的“敲缸”）时，它就会把信号传给电脑，让电脑调整点火时间，避免发动机损坏。