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爆燃传感器的工作原理是什么

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盛璞瑜
【认证专家】盛璞瑜

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汽车爆燃传感器的工作原理介绍:

1、爆震传感器是指燃烧室内的终然混合气产生自燃的不正常现象,由于爆震会产生高强度的压力波冲击燃烧室,所以不仅能听到尖锐的金属声。还会对发动机的部件产生较大的影响;

2、点火时间过早是产生爆震的的主要原因,为了使发动机以最大功率运行。最好能把点火时间提前到发动机刚好不至于发生爆震的极限范围,所以必须在点火系统中增设爆震传感器;

3、常见的传感器主要是压电式,它安装在发动机的缸体上,这种传感器利用结晶体或者陶瓷多晶体的压电效应;

4、外壳内装有压电元件\配重块及导线等。其原理是:当发动机的气缸体出现振动传递到传感器外壳时,外壳与配重块之间产生相对运动。夹在两都之间的压电元件上的挤压力发生变化,使其输出的电压信号发生变化,而控制组件仅能检测出7KHZ振动而形成的电压。根据此电压的大小来判断爆震强度。进而相应地把点火时间推迟。以避免爆震。

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黄文赋
【认证专家】黄文赋

认证汽车师傅,拥有多年行业工作经验

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其实爆震传感器就是一个压电元件,当收到外部压力的时候,元件就会产生一种微小的电信号。气缸工作时,因为自燃而产生的爆震会产生一种很强的震动(似敲缸的声音),爆震传感器感应到,以模拟信号的形式传送到ECU,经过运算之后再调整点火时间跟喷油的时间。

黄立诚
【高级专家】黄立诚

认证汽车专家,汽车行业专家级大师傅

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爆震传感器是交流信号发生器,但它们与其他大多数汽车交流信号发生器大不相同,除了像磁电式曲轴和凸轮轴位置传感器一样探测转轴的速度和位置,它们也探测振动或机械压力。与定子和磁阻器不同,它们通常是压电装置。它们能感知机械压力或振动(例如发动机起爆震时能产生交流电压)的特殊材料构成。