2020款丰田穿越者油耗口碑怎么样
解答(3)收藏2020款丰田穿越者百公里综合油耗基本在十二三个油:
1、穿越者的方向盘与中控都是达到了够用的地步。可电动调节的多功能方向盘还是能给好评的,上面集成了基本的音量按键,方向按键和定速巡航按键。不过相对的,并没有现在主流的高科技大屏而只标配了CD机。在日常驾驶时,通过空调下的旋钮调节穿越者可提供高速两驱,高速四驱与低速四驱三种模式。机械式的仪表盘配合行车电脑显示屏,使得驾驶者能随时知晓车辆的健康状况并及时检修,一定程度上保证了驾驶者的安全;
2、穿越者的内饰采用黑色与小麦色的配色,作为日常使用的工具车,织物座椅在使用时会有更强的耐磨性,更加实用。但不支持座椅通风与座椅加热,而且只能进行前后调节的运动座椅还是稍显朴素,在北方的冬天,车主们只能靠一身正气了;
3、穿越者的心脏是一颗2.7L的直列四缸自然吸气发动机,最大输出功率166马力,最大扭矩245N·m,配备了6AT手自一体变速箱。由于穿越者注重越野与实用性能,所以它采用的是与海拉克斯基本相同的非承载式车身,前双叉臂式独立悬挂,后多连杆整体桥。但是这么硬派的车没有配备后桥限滑差速器与差速锁,还是稍微有些遗憾。
有汽车问题?师傅在线为您解答
向汽车师傅提问丰田穿越者相对还是费油一些,该车型属于非承载底盘的越野车,带大梁的,百公里综合油耗基本在十二三个油。可以先将车上的里程数清零,然后驾驶一段路程后换算成上面的数值。另外,现在一般的汽车都会有油耗记录的功能,甚至瞬时油耗都可以随时查看,详见购买车辆的说明书。
2020款丰田穿越者百公里综合油耗基本在十二三个油,穿越者的尾灯从侧面延伸过来,位置较高,尾门的电镀装饰连接两个车灯。后窗大小中规中矩,但整车高度较高,所以尾部整体看来,上半部分视觉上比较拥挤,在倒车和变道时也许会对驾驶员的操控有一些影响。