飞度厂家不建议上高速为何

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本田飞度厂家不推荐跑高速的原因主要有三点：第一，这车在高速路上噪音明显，开起来比较吵，所以大家跑高速的场景比较少；第二，它的底盘设计很有特点！发动机支架（纵梁）从中间往两边慢慢张开，一直延伸到车门下方，跟车门边梁连成一体，最后在车尾收拢到轮子内侧。油箱位置则放在前排座椅下面；第三，这种设计让底盘纵梁从头到尾基本贯通，跟别克昂科威挺像的。虽然结构复杂，但底盘刚性其实很强，本田确实是花了不少心思。再补充一点，飞度车身看着小，但内部空间特别能装，坐过的人基本都夸。这都是因为“四轮四角”的设计，让车子看起来小但内部空间大，实用性超强。

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汽车的安全性跟车身皮厚不厚、硬不硬没关系。真正安全的设计是车身该软该硬的地方都有讲究，就像跳高运动员要落在海绵垫上一样。车体太硬反而不安全，这点得相信科学数据。看看C-NCAP碰撞测试结果就知道了，飞度可是五星安全评级，本身没毛病。不过不管开啥车，驾驶员自己小心点才是关键。

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新车磨合期确实需要注意驾驶方式。简单来说就是别猛踩油门，别急刹车，保持匀速开。上高速的话，车速别超过100迈，转速表最好控制在2800转左右，千万别超过3000转。这个阶段车子还比较“娇气”，温柔点对待，对以后的性能和寿命都有好处。急加速急减速对发动机和变速箱都不好，磨合期过了再想怎么开都行。总之前几千公里按规矩来，别让车子吃不消就行。