君威gs百公里加速实测几秒

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君威GS实测百公里加速9.4秒，性能表现这样：

1、外形设计很运动，线条流畅又带攻击性，侧面包围和重新设计的后保险杠都透着独特身份。前脸用了君威GS专属的黑色网格格栅，还有红色GS徽标，看起来挺有气势。加上运动座椅和黑红配色的磨砂黑轮毂，运动氛围直接拉满；

2、底盘用的是前麦弗逊 后多连杆独立悬架，配合CDC主动液力减震系统，操控性特别好。刹车和轮胎有大陆和布雷博这两个大牌撑腰，跑得再快也能收放自如。座椅是AGR认证的一体式运动款，造型动感，调节功能多，腰托腿托都能调；

3、全系配通用的2.0T发动机，9AT变速箱，最大马力261匹、功率192KW、扭矩350牛·米。底盘调校扎实，绝对配得上“运动版”的名号，开起来速度、操控和驾驶乐趣都不用担心；

4、君威GS其实各方面都很能打，但买的人不多主要是别克品牌影响力不够，对消费者吸引力小。这个价位大家更倾向于大众或者豪华品牌，比如BBA或者凯迪拉克，哪怕买低配或加钱。一来面子问题，二来更信任豪华品牌。

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这辆君威GS在普通模式下起步反而能跑出最快加速成绩，因为这时候轮胎不打滑，车头也不会明显往上扬。起步瞬间推背感特别强，能达到0.7g左右，后面才逐渐减弱，但整体表现还是够用的。实测结果出来后发现，君威GS28T破百只要7.2秒。这个成绩比同价位的迈腾、速派、蒙迪欧这些对手都要快不少。

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君威GS的百公里加速成绩是9.4秒。说实话这个车的油门调校挺让人舒服的，别克这波操作挺聪明，把起步阶段的油门设定得比较敏感，这样刚踩下去就有很强的动力感，开起来不会觉得肉。而且整个油门踩着很轻松，日常开车的时候动力输出特别顺，不用使劲跺油门就能平顺加速，我对它这种油门调校挺满意的。