起亚k3新款驾驶模式有几种

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起亚K3新款的驾驶模式其实就是ECO模式，咱们来聊聊这个ECO模式是咋回事。

1. 它的工作原理说白了就是用车上各种传感器监测变速箱挡位、发动机转速、刹车系统还有变速箱油温这些影响油耗的部件，然后ECU（车载电脑）算出最合适的油量供给发动机，这样就能比普通模式省油。简单说就是通过控制挡位和转速，减少不必要的油耗。

2. 所以啊，除非你非得激烈驾驶，平时开都可以开着ECO模式，能省点油钱，对吧？

3. 不过要注意，当车速超过120公里/小时的时候，ECO模式就不太管用了。为啥？因为这时候车子需要更强的动力，而经济时速一般是在60-90公里之间。超过这个范围，ECO省油的效果就打了折扣。所以该用的时候用，该收的时候收，该模式还是能帮上忙的。

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起亚K3的驾驶辅助和安全配置挺全的。首先，它有运动、标准和省油三种驾驶模式，新手和老司机都能找到适合自己的风格。前后雷达加上倒车影像，停车入库的时候特别方便，新手开也不容易刮蹭。

动力方面，K3用的是1.4T涡轮增压发动机，最大马力130匹，这个数据在同价位车型里算中等偏上。油耗表现也不错，官方标称的百公里5.7L，不过实际开下来可能会因为路况和驾驶习惯有差异，比如堵车多的地方肯定要高点。

变速箱是7速双离合，开起来换挡挺平顺的，没有顿挫感，适合城市里走走停停。不过动力响应稍微有点迟钝，油门踩下去不会特别窜，这种调校对追求推背感的车友可能不太够劲，但日常代步完全够用，开起来也不费力。

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K3有运动、普通、ECO省油三种驾驶模式。海外版新款K3用的是1.6T柴油涡轮发动机，最大马力136匹，最大扭矩300牛·米，配7速双离合变速箱。不过国产起亚K3这边，目前还没公布动力系统的具体信息，现在卖的K3用的还是1.6L和1.8L两款自然吸气发动机，变速箱方面提供6速手动或者6速手自一体两种选择。