马自达6新款阿特兹评测怎么样

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马自达6新款阿特兹的评测来啦！先说外观，这车完全照搬了海外版新款马自达6的设计，整体线条流畅又优雅，一点都不低调。特别是前脸那个点阵式格栅，看着特别霸气。还有那个ALH自适应LED大灯，能通过摄像头识别前方车辆和障碍物，独立控制灯光，避免晃到对面来车。

车身尺寸方面，长宽高分别是4870mm、1840mm、1451mm，轴距2830mm。侧面的“魂动”腰线设计，一眼看过去就是轻奢轿跑的感觉。全系都标配了双边双出排气管，运动感直接拉满。

内饰的话，延续了运动风格，但中控台设计得很简洁，层次感强。空调面板改得更人性化了，用起来方便。不过仪表盘从原来的炮筒式改成了三环设计，可惜只有中间一块是液晶屏，其他还是指针的。用料方面挺讲究的，用了大量奥司维材质，摸起来质感不错。但有点遗憾的是，现在同级别的车基本都给全景天窗了，这车还是普通天窗，这点可能让人觉得有点落伍。

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和老款对比的话，新车灯设计变化挺大的。最明显的就是照明范围变广了，还能主动识别一些视线盲区，这样晚上开车更安全了。自动大灯带日行灯的配置很到位，全系都是LED远近光灯。不过尊崇版有个特殊功能，叫大灯主动转向。简单来说就是转弯时车灯会跟着方向盘角度自动调整，把弯道里的黑灯瞎火区域照亮，进一步减少视线死角，提升安全系数。

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车内用了很多真皮包裹，中控有个悬浮大屏，底下还加了木纹装饰，看着挺上档次的。后排空间嘛，新款和老款差不多。阿特兹刚出的时候主打的就是颜值、驾驶感、底盘调校，还有那套动力系统（这里说的是2.5L版本）。试过2.5L的，这价格区间里它的操控应该算是一流的，虽然动力不算暴躁，但变速箱和发动机配合得很默契。就像38号说的，油门分三段：轻轻一踩，车已经准备降挡；再深踩一点，降挡完成；要是狠给油，直接窜出去的感觉。