哈佛h9柴油版测评如何

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哈弗H9柴油版的测评结果挺让人满意的。先说说它的性能：

1. 外观设计够硬派，车身线条方方正正特别有力量感，外扩的轮眉让车轮看着更有肌肉感，整体造型大气又不拖沓，看着就很有冲击力。

2. 内饰虽然没太多新鲜感，但作为家族旗舰该有的档次感还是有的。中控台左右对称，功能分区清晰，用起来顺手。

3. 定价最高的H9在配置上确实下了血本，全系都标配了无钥匙进入、一键启动、上坡辅助、陡坡缓降、天窗、倒车影像、双区空调、大灯这些实用功能，连后视镜加热和自动启停都给上了。

4. 车身尺寸是4856×1926×1900mm，轴距2米8。提供5座和7座版本，5座版空间宽敞得不得了，一家人坐进去完全没问题。7座的话第三排能坐下成年人，但坐垫薄、腿部空间小，长时间坐会不舒服，这其实很多7座SUV的通病。

5. 动力分2.0T汽油和柴油两种。汽油版最大马力252匹，扭矩355牛·米；柴油版马力稍弱但扭矩更强，190匹马力配420牛·米。变速箱都是8AT，换挡平顺性还不错。

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哈佛H9柴油版的四驱系统其实没那么硬核，用的是适时四驱。虽然也有低速四驱功能，但大部分时候还是靠电控来切换。它有三种模式：两驱高速、四驱高速和四驱低速。平时开就是后驱，这样既省油又能保留点越野能力。后桥装了个伊顿电子限滑差速器，能把后轮的扭矩全部锁住，能部分限滑也能完全锁死。根据官方说的，这差速锁0.2秒就能完全锁住，反应挺快的。

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哈弗H9柴油版用的是2.0T柴油发动机，最大功率190匹马力，最大扭矩420牛米。变速箱是采埃孚的8AT手自一体。这台发动机代号GW4D20T，属于长城柴油机里的顶配版本，之前还拿过“中国心”十佳发动机的奖。

长城汽车最早靠皮卡和专用车发家，所以在柴油机这块儿，无论是动力表现还是耐用性，都是行业里数得着的。