雷克萨斯rcf百公里加速多少秒

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雷克萨斯RCF的百公里加速大概4秒多：1、这车用的是和ISF同款的5.0L V8自然吸气发动机（代号2UR-GSE），不过调校过，动力比之前强了不少；2、悬架结构是前双叉臂 后多连杆的独立悬架。虽然底盘源自IS平台，但70%的悬架部件都是全新设计的；3、弹簧、减震器、稳定杆这些关键部件都重新调校过，连转向节和前下臂也换了新设计，明显是冲着赛道性能去的；4、但有个细节要注意，悬架阻尼不可变，这样调的目的是让驾驶反馈更直接，激烈驾驶时更好控制，不过日常开起来的舒适性肯定会打点折扣。

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雷克萨斯RCF的动力系统基本没变，还是那台5.0升V8自吸发动机，最大马力467匹，扭矩398磅-英尺（约540牛米）。虽然参数可能有小幅提升，但百公里加速还是能进4.4秒以内。另外，针对RC系列还准备了2.0T涡轮增压发动机，不过这台小排量的账面数据就弱不少，只有241马力（179千瓦）和258磅-英尺（349牛米）扭矩。

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雷克萨斯RCF这车百公里加速4秒多，作为性能跑车居然不用现在流行的涡轮增压，愣是塞了台5.0L自然吸气V8发动机进去。这在宝马奔驰奥迪都玩涡轮的年代，确实挺特立独行的。新款RCF前脸还是家族大嘴设计，那个超大的黑曜石纺锤格栅看着就凶得很。大灯组改成了闪电形状，把钩子状的LED日行灯和大灯融成一体，眼神贼犀利。车屁股最扎眼的是四个排气管，四出排气直接把运动范儿拉满。尾灯也重新设计成L型样式，跟前脸的日行灯呼应得挺到位。