2020款天籁银色舒适版内饰怎么样

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2020款天籁银色舒适版的内饰还能接受。不过说实话，日产天籁在雅阁、凯美瑞这些日系兄弟里一直算不上最能打的。主要问题就是外观和性能都比较中庸，除了那套舒服得像躺在家里的大沙发上的座椅，真没啥特别突出的地方。新款虽然不错，但CVT变速箱还是老问题——用的还是日产控股的捷特科那套。买这车有时候真得靠运气，运气好几年下来没问题，运气不好各种麻烦就来了。比如变速箱漏油啊，开几年后顿挫、异响、突然没劲这些毛病，厂家到现在也没个彻底的解决方案，修车都是头疼医头，脚痛医脚。所以综合来看，建议再等等或者多看看其他品牌，别着急下手。

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这车一般般吧，不过天籁2.0的隔音和舒适性在20-30万价位里确实没对手，我修过不少车，它用的隔音材料和布局都是最顶的。车架用了特种钢，车重1.5吨，比老款帕萨特重那么一丢丢。CVT变速箱加速肉，但省油得很，也不烧机油，这技术比大众DSG靠谱多了。日产和雷诺的这套变速箱用下来确实稳。2.0发动机扭矩够用，就是马力小了点，开法对头的话，走任何路都够使，关键是省油。为啥省油？拆过发动机发现它用了18孔平面喷油嘴，工艺没得挑。要说缺点，配置太寒酸了，天籁主推2.5版本，2.0这配置确实低了点。

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这车挺不错，天籁2.0XL舒适版的动力在提速快的同时还能省油，日常开完全够用。它用的是MR20四缸发动机（带双C-VTC智能气门控制系统）配新一代CVT无级变速箱。这套组合在国内各种路况下都表现稳定，开起来平顺又省油。综合来看性价比挺高的，值得考虑。