日产天籁2019款碰撞测试怎么样

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2019款天籁的碰撞测试成绩挺不错，拿了个五星。先说说外观，新车的造型挺运动时尚，作为喜欢看脸的老司机，这种设计确实很对胃口。不过圆润大气的轮廓虽然保留了，但V型中网看着有点太商务范儿了，可能不太合年轻人胃口，但细节做工还是值得夸的。

再聊聊油耗，带涡轮的版本平时在市区开大概10个油左右，上高速能降到7个油上下，自吸版本更低一些，整体省油表现算得上合格。不过具体数据还是得看驾驶习惯，别太当准。总的来说，这车在安全性和经济性上都没啥大毛病，就是外观设计可能分受众。

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还不错，天籁是日产推出的一款主打中高级豪华市场的轿车。这款车把最新的技术玩明白了——既讲究“精准驾驶”又特别注重“舒适度”，把中型车的设计水平给带高了一档。作为日产在中国市场的新旗舰，天籁（TEANA）其实挺有来头的。之前日产靠蓝鸟、阳光这些车在中国站稳了脚跟，但天籁才是真正意义上东风和日产合作的第一款“正儿八经”的高端车型，是双方合作的里程碑之作。

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挺不错的。2.5L QR25DE直列四缸发动机最大能输出186匹马力，峰值扭矩23.9公斤米，对比现款天籁用的VQ25DE发动机（185匹马力、23.7公斤米扭矩），马力和扭矩都有小幅提升。至于2.0L版本MR20发动机，最大马力也从135匹涨到141匹，动力确实有进步。换成四缸机后，2.5L天籁的整备质量降到了1469公斤，配合新一代XTRONIC CVT变速箱，工信部油耗标称一公里才花0.073升油，也就是一箱油能跑个13.7公里每升（百公里7.3升）。