变速杆挂不上挡或自动脱挡的原因是什么

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变速杆挂不上挡或者自己掉挡的原因主要有三个：第一，锁挡机构里的钢球和拨叉轴的卡槽磨损太严重，或者锁挡弹簧弹力不够甚至断了，这样就会导致自动掉挡；第二，固定拨叉的螺丝松了，滑动齿轮没法被控制，两个齿轮会自己分开；第三，拨叉磨损变形或者断了，让滑动齿轮在轴上晃动得厉害。另外操作不当也会导致这个问题，比如换挡时没把挡杆推到底，挡位没锁住，两个齿轮只有部分齿咬合，工作时轴向力一推就脱挡了。

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齿轮表面如果被磨出楔形缺口，就会产生推力让挡位自己跳出来。花键轴变形了，花键磨损得厉害，轴承间隙又太大，导致齿轮歪着转，这样产生的推力也会让车子突然掉挡。

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齿轮磨损严重后接触面会变小，特别是同步器这种本来接触面就小的部件，稍微磨损就容易出现掉挡的情况。挂挡时连杆机构容易失调，导致挡位没完全挂到位。这种情况可以调整连杆机构来解决。变速箱里的倒挡锁止装置如果磨损了，就没办法把倒挡齿轮锁住。惯性锁环或者同步器锥体上的啮合齿和滑套内侧的齿长期磨损后，会形成锥形，这样啮合齿的形状就变了。