刹车总泵排空气时反吸排不出来怎么办

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刹车问题大部分都是总泵坏了，直接换新的就行。总泵常见的毛病表现有三种情况：

第一种是刹车变软。开车时踩刹车没劲，车刹不住，刹车距离变长。这时候得看刹车踏板的软硬程度和高度变化。如果踩住刹车时踏板慢慢下沉，说明刹车管路漏油了，可能是管子破了、接口没密封好，或者是总泵、分泵的密封圈坏了，回油阀出问题了。先检查有没有漏刹车油的地方，如果外部没问题，就得查总泵或分泵了。要是连续踩几脚刹车，踏板高度慢慢上来还有点弹脚，那就是管路里进了空气。

第二种是刹车跑偏。踩刹车的时候车子突然往一边偏，特别是老款没装ABS的车更容易出现这种情况。原因可能是两边刹车片磨损不均匀，总泵的活塞密封圈鼓包了，或者某个分泵漏油了。

第三种是刹车抖动。踩刹车时方向盘发抖，甚至手会弹起来。这一般是刹车盘变形超差了，刹车钳子变形了，或者刹车片磨成了锥形。这种情况必须去4S店或修理厂彻底检修，自己弄不了。

遇到这些情况千万别硬开，赶紧找专业师傅检查，不然容易出事故。记住，刹车系统出问题必须及时处理，安全第一！

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刹车总泵排空气的时候如果出现反吸排不出气的情况，大概率是总泵坏了，这时候必须换新的。具体来说，在刹车正常工作的时候，推杆回位弹簧会把刹车踏板拉回原位。这时候，连接真空管和真空助力器的那个单向阀是处于打开状态的。在助力器里面，有个隔膜把内部空间分成了真空气室和作用气室，这两个气室平时是相通的。不过大多数时间这两个气室都和外部空气是隔绝的，它们通过两个阀门装置才能和大气连通。

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这情况就是刹车总泵坏了。发动机工作时，踩刹车踏板，推杆会把真空阀门关上，同时另一头的空气阀门打开。这时候空气进到里面（踩刹车时的“咔哧”声就是这个原因），导致气压不平衡。负压一拉，膜片就被吸向总泵那边，带动总泵推杆，这样就把你踩刹车的力放大了。