刹车总泵坏了会出现什么情况

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刹车总泵坏了会有这些表现：1、刹车总泵分两种，一种是油刹总泵，一种是气刹总泵；2、常见的故障现象包括：踩刹车时感觉软绵绵没力道；刹车时车子跑偏；踩刹车时方向盘或踏板抖动；刹车系统发出吱吱响声；突然完全刹不住车；松开刹车踏板后回弹不顺畅；3、刹车总泵也就是制动总泵或制动主缸，是整车刹车系统的核心部件，主要负责双回路制动系统中踩下和松开刹车时的灵敏响应。根据车型不同，油刹总泵多用在轿车、微面等乘用车上，气刹总泵则常见于货车、卡车等商用车；4、当踩下刹车踏板时，通过联动杆件压缩平衡弹簧，让平衡臂下压关闭排气阀并打开进气阀。此时储气罐里的压缩空气通过进气阀进入制动气室，推动气室膜片带动制动凸轮转动，最终让刹车片夹紧车轮实现制动效果。

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真空助力器是靠发动机产生的真空来带动里面的膜片，这样我们踩刹车的时候会感觉轻松一些。它本身不可能导致车轮抱死，因为制动系统是液压系统，液体是不可压缩的，整个系统又是封闭的。刹车总泵的问题通常出在活塞、缸壁磨损，或者皮碗老化上。一旦总泵坏了，液压系统就不再密封，油压要么建立得慢（刹车变软），要么完全建不起来（没刹车）。总泵漏油分内漏和外漏两种情况。外漏一般发生在油管接口处（能直接看到），或者皮碗密封不好（漏到助力器里，可能被发动机吸进去烧掉）。内漏是因为活塞和缸壁磨损，油压上升慢，外表看不出来。如果内漏不严重，多踩几脚刹车，刹车踏板可能会慢慢回位，但松开后又会变软，这就是判断总泵是否坏掉的方法。

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刹车踏板踩下去回不去，主要就是两个原因。第一种是刹车系统的总泵或者分泵漏油了，或者这两个部件自己坏了，导致踏板踩下去就回不去。第二种可能是某个轴的轴承坏了、没油了或者磨损了，轴承一出问题，整个车的刹车系统就会不协调。另外还有可能是刹车片没装正，卡在了不对的位置，直接把踏板给顶住了，让它回不去。