柴油燃油泵坏了的症状是什么

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柴油机的油泵坏了会有哪些表现呢？先说说喷油泵的作用：它负责按固定时间、固定量把柴油送进气缸。定时这块很重要，喷油泵必须在活塞到达最顶端附近的位置喷油，这样柴油才能烧得更彻底，发动机才能跑得更有劲儿。

如果喷油泵的喷油时间不准，就会出问题。最明显的就是油没少烧，但动力却变弱了，感觉车子没力气，油耗反而高了，排气管冒黑烟，发动机外壳发烫。严重的时候，喷油时间错得离谱，发动机可能连启动都困难。

另外还可能让进气管“噗噗”回火。遇到这种情况，你如果发现油门踩到底也没劲，加速时动力断断续续，车子还有点发抖，就得赶紧检查了。先看看油管是不是被堵住了，特别是高压低压油路有没有不畅通的地方。要是油路没问题，那问题大概率就出在喷油泵本身了。

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柴油机的供油全靠油泵运作。油泵负责产生压力，让柴油在高压下喷进气缸。要是油泵坏了，整个供油系统就瘫了，柴油机肯定没法正常工作。一般常见的问题就是油泵供压不足。油压不够的话，喷进气缸的柴油量就会减少，喷出的油雾也细不起来。这样一来，发动机没劲儿，动力差，排放还不达标。

油泵出问题最直接的表现就是油压低。油压上不去，柴油供应量就上不去，喷油嘴喷出来的油雾质量也差。发动机运转时就会感觉提不起劲儿，加速无力，同时尾气排放也会超标，容易冒黑烟或者蓝烟。

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手油泵坏了其实也不一定会立马出问题。因为这玩意儿有两个供油途径：一个是手动按压打油，另一个是发动机自带的高压泵自己抽油。要是手压泵按不出油，车子照样能打着火，毕竟高压泵还能自己干活。但问题在于，如果手油泵坏了，加上油路里有空气需要手动排气的时候，这时候可能就启动不了了。比如你刚加完油或者维修过油路，这时候就得靠手油泵把空气挤出去才能着车。要是手泵坏了，这时候就麻烦了，得找其他办法把空气排干净才行。不过平时正常使用的话，只要高压泵正常工作，手泵坏了暂时不影响启动。不过长期不管的话，早晚得修，毕竟备用方案总得有个保障吧。关键就是看具体什么情况，不能一概而论说坏了就完蛋。