气门油封老化怎么办

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汽车气门油封老化的处理办法：1、提高零件的表面质量。密封唇和轴接触得严不严，直接决定密封效果好不好。要是轴表面太粗糙，凸起的地方会把薄薄的油膜顶破，直接蹭到密封唇上，这样油封就容易磨坏；2、所以轴表面粗糙度得控制在Ra0.2到0.8μm之间，硬度要达到HRC55，淬火层至少0.3mm厚。如果工作环境转速低、机油够用且灰尘少，轴硬度可以适当降低；3、装之前必须检查油封质量。安装前一定要仔细看油封有没有问题，比如密封唇有没有缺口、橡胶变脆、弹簧生锈或没弹性，有问题的绝对不能用；4、安装孔的尺寸必须精准。孔太大了，油封和孔之间会有缝隙导致漏油；孔太小又会把油封挤变形，装都装不进去。

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想提升装配质量，首先得给油封设计专用的工装和工具。装的时候要小心别刮花轴颈，别把油封唇边弄坏，装的方向也得对。要是得让油封经过螺纹、键槽这些凸起的地方，最好用纸片或者胶带把螺纹先包起来，避免划伤唇口。如果油封里的弹簧太松，可以剪掉1到1.5厘米，把两头接好固定住。装的时候必须用专门的压具慢慢压进去，千万不能直接用锤子敲，更不能暴力敲打油封。不同情况下的安装要求也不一样，得按具体条件来调整。

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及时换机油很重要。机油在机器里用久了，被零件摩擦加上搅动，再加上接触空气，容易变质产生很多金属碎屑。如果这些碎屑跑到油封的位置，就会让油封漏油。所以新设备在第二次试运行的时候最好换一次油，这样能把机器刚开始磨损产生的细小颗粒及时清理出去。后面机器每跑三个月就要换一次新机油。