柴油发动机积碳多是什么原因造成的

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柴油发动机积碳多的原因主要是这几点：第一，积碳和汽油质量有关系，所有车都可能遇到这个问题，因为现在加油站卖的汽油质量可能没标号那么好；第二，4S店检查说汽油泵和转向机有问题，建议楼主先换汽油泵的过滤网，再把油路彻底清洗一遍，这样能有效减少发动机内部积碳；第三，关于转向机的问题，得看是渗油还是漏油。渗油问题不大还能接着用，漏油的话必须马上换，否则安全隐患挺大的。

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另一个常见误区是，有些车主出于对车的爱护，明明说明书上写着用92号汽油就行，非得加95号。其实油品不是说标号越高越好，95和92的区别主要在于成分比例和抗爆性。95号汽油抗爆性确实更好，但燃烧速度反而比92号慢。如果发动机压缩比低的车子硬塞95号油，反而容易烧不充分，积碳更多。所以最稳妥的办法还是按说明书来，该加几号就加几号，别自己瞎折腾。

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首先就是老长时间不熄火，或者堵车时车子老是走走停停。这种情况虽然不是我们故意造成的，但发动机一直低转速运转，汽油烧得不彻底，最容易在发动机里形成积碳了。再就是别为了省点油钱去不靠谱的小加油站，这些地方的油品质量没保障，杂质多的油烧进去也会加重积碳问题。