三元催化器清洗剂什么牌子好

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B3043这个三元催化清洗剂用着挺不错的，具体怎么用呢？步骤如下：

1、先找一个带前氧传感器接口的专用清洗设备，检查阀门、管路和喷头有没有问题，调整好气压，然后把规定的药剂量倒进去；

2、启动车子，关掉空调，把油门踩到2500-3000转的高怠速状态，一直保持到车上的电子风扇开始转起来。如果是老款机械风扇的车，就保持高转速至少5分钟；

3、拆下前面的氧传感器，把清洗机的喷头接上，重新着车。这时候让发动机维持低转速，同时打开清洗机的泵，把4升药水全部喷进去。喷完后立刻把转速从低档一脚踩到高转；

4、最后往设备里加4升纯净水，再开泵把水全部冲进催化器，同时保持高转运行15分钟，整个过程就结束了。

关键要注意每一步的顺序和时间，别跳步骤，不然可能洗不干净。药水和水的用量必须按量来，别多也别少。操作的时候最好找个专业师傅帮忙，毕竟三元催化器挺金贵的，别一不小心搞坏了。

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ES-703这瓶三元催化清洗剂效果不错。先启动车子，等水温正常了再关火。然后把清洗剂倒进专用设备里，把设备的管子接到发动机的真空管上。重新打火，让转速保持在2000转左右，打开阀门，慢慢把清洗剂滴到进气管里。整个过程大概需要30到40分钟。洗完后让发动机再转3到5分钟，这样能把残留的液体排干净。

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燃油里其实藏着硫、磷这些不好的东西，它们会在发动机的氧传感器和三元催化器里积攒成油泥和积碳。时间一长，车子就容易出现各种问题，比如油耗变高、动力变弱，甚至尾气排放都不达标了。所以这时候最要紧的就是清理积碳。要解决这个问题，得用专门的积碳清洗剂。现在市面上比较常见的就是那种叫“除碳灵TA-36”的清洗剂，大多数人都在用这个。