发动机粘缸是什么意思

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粘缸就是活塞和缸筒紧紧卡在一起了，这比拉缸对发动机的危害更严重。导致粘缸的原因主要有三个：首先，发动机散热不好，让温度超过了原本能承受的范围；其次，机油质量不行或者油路不畅，导致润滑不够，另外进排气系统或点火时间没调好也会有影响；最后就是发动机负荷太重，容易引发爆缸或缩缸，主要问题就是给发动机的压力太大了。

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发动机粘缸就是温度太高，活塞被热得膨胀卡在气缸里动不了。主要原因就是机油没油了或者油压太低，导致活塞环和气缸壁之间没油润滑，摩擦一变大温度就蹭蹭往上涨。等温度高到一定程度，活塞环会被烧坏，气缸壁也会被磨花，最后活塞和气缸就牢牢粘在一起了。

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所谓的粘缸就是发动机在太热或者没油润滑的情况下，活塞和缸筒摩擦太大，导致发动机没法正常运转。因为机油不够或者长时间运转导致发动机过热，活塞和气缸就会卡死，动不了了。严重的话，气缸和活塞都会变形，最后直接报废。