发动机粘缸修一下多少钱

+问他

大概得花个一万多块吧。发动机粘缸的原因主要是：

1、活塞和气缸在摩擦时，如果两者的间隙太小，表面就容易没油膜保护，直接干磨导致粘连。所以换缸套和活塞的时候，一定要选同一组号的配件，这样配合才合适；

2、换之前最好用缸径表和千分尺测一下缸套和活塞的尺寸，看看间隙符不符合标准。如果没专业工具，也可以用塞尺代替；

3、测的时候把塞尺片塞进气缸和活塞裙部的间隙里（注意方向要垂直于活塞销），如果抽动时有点阻力但又能灵活滑动，说明间隙刚好（塞尺片的厚度就是缸套和活塞的配合间隙）。只要间隙合适，润滑到位，就能避免粘缸；

4、活塞环开口间隙太小的话，会加速气缸和活塞环的磨损，严重时直接拉缸或卡死。所以换活塞环时必须确保开口间隙在标准范围内。

+问他

大概八千多吧，发动机粘缸后必须得大修，不然没法正常用也危险。发动机粘缸就是机油没了或者压力不够，到不了气缸里。这样活塞环和气缸壁就会使劲摩擦，摩擦久了特别容易发热，温度一高就把活塞环给烧了，气缸壁也刮花了，最后就粘在一起了。

+问他

修这个毛病必须把发动机全拆了。光是人工费就得一千五吧，再加上零件钱。最后怎么着也得三千以内。