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汽车继电器怎么测好坏

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周景彰
【高级专家】周景彰

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汽车继电器测好坏的方法:

1、认识继电器,汽车用的一般都是四脚继电器,四个端子分别是供电端30,用电设备87,控制端56和57;

2、直接更换新继电器。在实际工作中怀疑是继电器故障,可以直接更换新的继电器,如果用电设备工作了,这也就能判断旧的继电器坏了;

3、用万用表测量55和56号端子电阻,继电器内部有个100欧姆左右的电阻,可以用万用表测量继电器电阻的大小,太大或太小都说明继电器坏了;

4、用万用表测量30与87号端子开关是否与其它端子短路,继电器内部有个开关,在不通电的情况下是常开的,可以用万用表测量开关导通 性能,观察与其它几个端子之间的电阻值,正常情况下与其它端子的电阻值为1;

5、接线测试,手上没有万用表,我们可以用三根导线与继电器的四个端子联接,在电瓶上测试继电器的好坏,把30与85号端子用一根导线联接到电瓶正极,86用一根导线连到电瓶负极,87连上试灯后,与电瓶负极相连,这时把86号导线从电瓶负极上离开、吸合,观察试灯工作状态,可以判断继电器好坏;

6、专用设备诊断,现在汽车上好多继电器都受BCM控制,可以通过诊断电阻控制BCM来让继电器吸合,在测试过程中如果听到继电器吸合的声音,说明继电器是好的,能正常工作。

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日月同辉
【认证专家】日月同辉

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用万用表的电阻挡,测量常闭触点与动点电阻,其阻值应为0;而常开触点与动点的阻值为无穷大。由此可以区别出哪个是常闭触点,哪个是常开触点。用万用表的R×1挡测量常闭触点的电阻值,正常为0;将衔铁按下,此时常闭触点的阻值应为无穷大。若在没有按下衔铁时,测出常闭某一组触点有一定的阻值或无穷大,则说明该组触点已烧坏或氧化。

海容无澜
【认证专家】海容无澜

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检测线圈电阻,电磁式继电器线圈的阻值一般为25Ω~2kΩ。额定电压低的电磁继电器线圈的阻值较低,额定电压高的电磁继电器线圈的阻值较高。可用万用表R×10Ω挡测量继电器线圈的阻值,从而判断该线圈是否存在开路现象。若测得其阻值为无穷大,则线圈已断路损坏;若测得其阻值低于正常值很多,则线圈内部有短路故障。如果线圈有局部短路,则用此方法不易发现。