汽车继电器坏了如何判断

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判断汽车继电器有没有坏，可以这样做：

1、拿个万用表测55和56号端子之间的电阻值。正常情况下这里有个100欧姆左右的电阻，如果测出来电阻特别大或者特别小，说明继电器有问题；

2、用万用表检查30和87号端子的开关状态。不通电的时候这个开关应该是断开的，如果发现这两个端子和其他端子之间导通了（短路），那继电器可能坏了；

3、再用万用表测一下开关通电后的导通情况。正常通电后，30和87号端子应该导通，这时候它们之间的电阻值应该接近0欧姆，如果显示很大或者不通，说明开关有问题。

这三个方法能帮你快速判断继电器的好坏，直接上工具测就行，不用拆车。

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要是手头没有万用表，想测继电器好坏的话，其实用三根线就能搞定。把继电器的30和85号脚用一根线连到电瓶正极上，然后86号脚单独接一根线到电瓶负极，再把87号脚连个测试灯，最后也接到负极。这时候把86那根线从负极拔下来，让继电器吸合，看看灯是不是会亮。灯亮说明继电器没问题，不亮可能就是坏了。操作起来其实挺简单的，就是注意别搞混线头就行。

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现在汽车里很多继电器都是由BCM（车身控制模块）来管的。有个小技巧：用诊断电阻让BCM以为某个电器设备在工作，这样继电器就会“咔哒”响一下。如果听到这个声音，说明继电器没问题，能正常吸合。这方法在排查故障时挺管用的，不用拆东拆西就能判断继电器好坏。