施划潮汐车道线规则是什么

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潮汐车道的划线规则是这样的：

1. 城市里早晚高峰车流方向不一样，比如早高峰进城的人多，晚高峰出城的人多。这时候，符合条件的主干道可以搞个“潮汐车道”。简单来说就是通过车道灯的方向变化，调整哪边车道多哪边车道少。比如早高峰进城方向车道就多开几条，出城方向车道就少开几条，晚上反过来。

2. 比如说，某个路口左转车道堵成狗，但直行道空空荡荡。这时候交警在控制室按个按钮，不到一分钟，直行道就变成左转车道了。这样左转车流就能快速消化。车道数能根据实时车流随时调整，灵活得很。

3. 这就是所谓的“交通潮汐现象”——每天早晚进城和出城方向的车流量像潮水一样涨落。早上进城方向车多，出城方向空；晚上反过来，出城方向车更多，反而更堵。

4. 为了应对这种情况，交管部门去年在立汤路和通州北苑立交改造的时候试过一个方法：早晚高峰根据车流方向，动态调整车道数量。早高峰进城方向车道多开，出城方向少开；晚高峰出城方向车道多开，进城方向少开。这样两边的拥堵都能缓解点。

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[content]潮汐车道，说白了就是根据早晚高峰车流多寡，灵活调整车道方向的路。比如说早高峰左转道堵成狗，但直行道空空如也，交警一按遥控器，直行道立马变成左转道，一分钟搞定。这样车道能根据实时车流量随时切换，把堵车的车道“喂饱”，让道路更通畅。[content]

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“潮汐车道”说白了就是根据早晚车流多少来变道。比如说，早晚高峰进城和出城的车流量不一样，这时候就可以在符合条件的路上设置潮汐车道。通过车道灯的方向变化，调整主干道上车道的行驶方向，让车道数量能灵活变化，提高道路利用率。举个例子，早上很多人从郊区进城上班，这时候可以把某条路的进城方向车道变多，出城方向车道变少，这样就能缓解进城方向的拥堵。到了晚上下班的时候，就反过来，把出城方向的车道增加，进城方向减少，这样就能疏导出城的车流了。