前刹车片和后刹车片哪个磨损快

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其实刹车片的损耗速度主要看使用频率和受力大小。先说第一个点：汽车设计时已经考虑了刹车时的惯性前冲问题，所以刹车时后刹车片会先启动，像拽住车尾一样，而前刹车片会晚几毫秒才动作，这样能避免刹车时车头猛地往前冲的感觉。低速慢刹的时候，光靠后刹车片就够用了。第二个重点：前刹车片只是在最后关头才参与工作，让车完全停下。如果前刹车片先发力的话，高速急刹时车在惯性作用下可能会像杂技演员“拿大顶”一样翻车。所以前刹车片的寿命比后刹车片长一倍多。反过来讲，虽然表面上看是四个刹车片一起工作，但实际上后刹车才是主力。无论是制动力还是工作时间，后刹车片都比前刹车片更辛苦，损耗自然也更快。

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现在市面上大部分车都是前驱车，发动机和驱动系统都在前边。为啥前刹车片比后刹车片损耗快呢？主要是因为刹车时前轮承受的重量比后轮大得多，所以前刹车片用的力气更大，自然磨损更快。这跟车的设计结构直接相关，前轮既要负责驱动又要扛着更重的车身，刹车负担自然就重了。

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后刹车片容易磨得快，其实想想也合理。汽车不管是往前开还是踩刹车，全靠轮胎和地面的摩擦力。要是没这摩擦力，车要么动不了，要么动了就刹不住。先说刹车过程：你一踩刹车踏板，刹车油就把力传给刹车分泵，分泵再顶着刹车片夹住刹车盘。这时候刹车片和刹车盘使劲摩擦，让轮子转不动，再通过轮胎和地面的摩擦力把车停住。这过程下来，后刹车片长期受力自然损耗得快。