本田crv新款怎么样

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新款本田CR-V：1、把停车手刹挪到了方向盘右侧的怀排位置，这设计挺方便，还能省出中控台左边的空间，坐前排感觉更宽敞了；2、中控台看着清爽，底下三个圆盘旋钮全管着空调调节，有点奥德赛和飞度的设计既视感；3、前排中间取消了传统中央扶手，改成了主副驾驶各一个独立扶手，中间还能放两个水杯，挺贴心的；4、座椅设计有意思，前排头枕拆掉后座椅能完全放平，和后排拼成一张小床，虽然宽度一般，但躺着还是挺舒服的；5、后排座椅支持6/4分开放倒，放倒后还能推到前排座椅后面，后备箱空间瞬间变大。底下还藏着一张可拆卸的野餐桌，出去野餐时能直接拿出来用，实用性挺高。

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CR-V的驱动系统用的是双泵实时四驱。正常情况下都是前轮在跑，但遇到下雨、下雪、沙地这些容易打滑的路况，一旦前轮开始打滑，液压系统会立刻把动力分给后轮，变成四驱状态。等路面好走了，又会自动切回两驱。安全配置方面，它有双气囊、车门防撞梁、前后三一点式安全带，还有安全带提醒器，座椅安全带也带预紧器和限力器这些装备，开起来确实挺让人放心的。

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国产CR-V跟进口版长得差不多，性能参数也是一样的，用的是本田最新的2.0L双顶置凸轮轴i-VTEC发动机，这可是本田最新的技术。最大功率110千瓦，转速6500转的时候能爆发出来，最大扭矩190牛·米得等到4000转。虽然动力和越野能力比不上专业的越野车，但作为一款城市用的多功能车，它开起来舒服、实用性强，这可是纯正越野车比不了的。