2019思域燃动版怎么样

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2019款思域燃动版挺不错的。具体来说：

1、混动版思域用的是圆筒形镍氢电池，电压能到158V，输出功率16kW，带动15kW的电动机没问题；

2、混合动力系统把电动机直接和发动机曲轴连在一起，装在汽油机和CVT变速箱中间。这个设计是本田在2001年12月首次用在思域上的，后来在日本和美国都卖过；

3、电机用了Honda IMA系统，这个系统又小又高效。发动机最大功率71.5kW，最大扭矩170牛·米，升功率55kW，加上电机的15kW功率后，整套动力表现相当于1.8L纯汽油发动机的水平，动力和扭矩都不差。

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这车最厉害的地方就是颜值高！外观走的是运动风，线条特别流畅，圆润的造型看着很舒服，开出去绝对回头率高。用料和做工也比以前的车型讲究多了，摸起来质感不错。配置方面该有的都有，该升级的都升级了。动力方面特别能打，油门一踩推背感立马就有了，跑高速超车完全不在话下。方向盘灵活好打，过弯的时候车身反应也快，开起来特别顺手。价格不算便宜但性价比挺高的，毕竟这配置和动力在同价位里算得上良心了。空间表现让人惊喜，前后排坐人都很宽敞，尤其是头顶和腿的空间，完全不会有憋屈感。后备箱和车内的小储物格也设计得特别实用，零碎东西随手一放都能找到合适的位置。

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[content]这车开起来挺顺手的，换挡杆用起来跟轿车差不多，档位清楚，换挡时也不会卡顿。油门踩下去车反应也快，想加速的时候挺积极。方向盘握着挺舒服，就是打方向的时候精准度差点意思，拐弯时车头反应没那么直接。轮胎看着宽，抓地力还不错，过弯的时候不容易打滑。底盘调校挺扎实，不过离地间隙小，走烂路或者减速带时得小心点，容易托底。减震器偏软，高速跑的时候车身晃悠得厉害，稳定性不如硬一点的舒服。另外有车主说开高速的时候胎噪和风噪挺明显的，车里听着有点吵。