气门间隙过大和过小的危害调整范围是多少

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气门间隙调大调小有什么危害？调整范围是怎样的？我来给你唠唠：1、为啥要留气门间隙呢？因为发动机工作时温度变化大，金属零件热胀冷缩，得留点空隙让它们热了之后能自由膨胀；2、要是间隙太大，气门开合不够，发动机就吃不饱空气，排气也不彻底，动力肯定受影响。要是间隙太小，气门会互相顶着，噪音大不说，还会加速磨损。正常数值大概0.25毫米左右？具体数值记不太清了，反正调整起来挺麻烦的；3、不用纠结太多，车子开个几年检查一下就行，一般问题不大。现在新车都流行液压挺柱了，自动调节间隙，这活儿慢慢就淘汰了。

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气门间隙太大，发动机就会发出金属敲击声，像有人拿铁棍敲缸体似的。时间久了，摇臂、气门杆这些部件上还会留下磨损痕迹，到时候异响就治不好了。另外，间隙太大还会让进气和排气不畅，发动机动力就跟着掉链子，性能也会受影响。

要是气门间隙调得太小，气门关不严实，气缸就漏气了。这会导致压缩不足，车子怠速发抖，提速没劲，踩油门可能还会回火，排气管放炮，甚至容易熄火。油耗还会蹭蹭往上涨，严重的话还能把气门摇臂和凸轮轴这些零件磨坏。