气门间隙调整方法及步骤是什么

+问他

调整气门间隙的正确步骤：

1、先卸下发动机上的气门室盖；

2、把发动机转到一缸处于压缩上止点的位置；

3、用两次调整法（也叫双排不靠调整法），按照点火顺序1-3-4-2的顺序来调；

4、先拧松调整螺丝，把塞尺插进去测量。进气门间隙控制在0.25到0.35毫米之间，排气门控制在0.35到0.45毫米；

5、第一次只调1缸的两个气门，3缸只调排气门，4缸不调，2缸只调进气门；第二次调整时反过来调剩下的部分，注意别搞混顺序。

+问他

检查调整气门间隙主要有两种方法。第一种是单缸调整法：根据发动机点火顺序，把某个缸的活塞摇到压缩行程最高点，这时候就能调整这个缸进气门和排气门的间隙；调完一个缸后继续摇动曲轴，按同样步骤调其他缸。第二种是双次调整法：先摇动曲轴让第一缸活塞处于压缩最高点，这时候能调1、2、4、5、8、9号气门（按气门从前到后的顺序）；然后继续摇一圈曲轴让第六缸到压缩最高点，再调3、6、7、10号和另外两个（11、12号）气门。其实这第二种方法就是靠记顺序来调的。调整时用扳手拧调节螺钉，同时拿塞尺插进气门顶端和摇臂之间的缝隙来回抽动，感觉有一点点阻力最合适，最后还得再检查一遍直到合适。单缸法需要反复摇动曲轴很多次，耗时费力，但对磨损严重的发动机来说，单缸法调整精度更高。双次法省时省力，但不同车型要记不同的气门编号顺序，车型多了维修师傅记起来也挺费脑子的。

+问他

调整气门间隙是修发动机时必须做的项目，也是个关键步骤。这活儿要是没调整好，直接影响车子的动力和油耗，所以修车师傅和车主都得重视起来。