广本雅阁油电混合车怎样

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雅阁混动车挺靠谱的，值得入手。先说说动力系统，第十代雅阁混动用的是第三代i-MMD混动技术，这套系统由改进版2.0L阿特金森发动机和双电机组合而成，还搭配了新设计的电池组。跟丰田那种带行星齿轮的传统混动结构不同，它直接切换电机和发动机直驱模式，中间没有复杂的变速机构，这样动力传递更快更省油。另外结构简化也帮了忙，整辆车没那么重。

具体参数方面，发动机能输出146匹马力和175牛米扭矩，电机则是135千瓦功率和315牛米扭矩，加起来总功率215匹马力。实际开的时候，发动机大部分时候只负责发电，只有到高速才会直接驱动车轮。我试驾过，这车开起来挺爽的，动力反应快得像电动车，尤其是起步和中段加速，电机的扭矩直接给得很痛快，平顺性也很好，完全不像传统燃油车换挡那种感觉。总的来说这套混动系统确实把省油和动力平衡得不错。

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新雅阁的混动版用的是本田那套超省油的i-MMD双电机混动系统。这套系统厉害的地方在于，它能根据路况自动切换发动机和电动机的工作模式，既省油又能保证动力够强。比如说在低速走走停停的时候，它可能直接用电，发动机熄火；高速巡航的时候再让发动机高效运转，中间切换都交给电脑，你完全不用操心。

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本田的混动车还是可以看看的，现在他们的混动技术已经能和丰田掰手腕了。不过因为用的时间没丰田长，实际表现可能还有点不确定。但目前来看，本田的技术确实更激进，比如电池容量这些参数，他们家的混动电池就比丰田的大一些。