雷克萨斯460新款动力怎么样

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雷克萨斯460新款的动力系统有三个看点：

1、变速箱方面，工程师发现8挡设计在动力和油耗之间找到了完美平衡，而且体积跟老款6挡变速箱差不多，所以直接沿用了这个方案。

2、发动机分两种版本，其中代号D-4S的发动机是全球首款双喷油嘴技术，两个喷油嘴分别装在进气门外和气缸顶部。这样既保留了传统电喷的稳定性，又吸收了缸内直喷的高效性，让燃烧效率达到最佳。

3、进气门可变系统也升级了，VVT-iE改用电机驱动，响应更快更精准。D-4S发动机能爆发出380匹马力和493牛·米扭矩，但油耗居然控制在百公里11.1升，这数据放在这么大排量的车里算很省油了。

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460和普拉多（PLD）其实是“亲兄弟”，底盘和平台都是一个源。动力方面460确实比普拉多强那么一丢丢。不过内饰用料差距挺大的，普拉多的内饰虽然看着朴素，但用料扎实耐用，越野时密封性也不错，防尘防水做得好；雷克萨斯460就讲究豪华感，内饰更上档次。

反过来普拉多也有比460强的地方，就是耐造性，普拉多的越野能力更硬核，能扛得住各种烂路。价格方面，460得116万，普拉多顶配才69万，中东版4.0排量的普拉多也只要75万左右。

说白了，如果你要经常去野外“撒野”，普拉多更靠谱；如果主要在城市里开，或者想要豪华感，460更适合。两者定位完全不一样，选哪个看你的用车场景。

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雷克萨斯是丰田旗下的高端子品牌，所以GX460的内饰配置要比普拉多强不少！比如说座椅用的是真皮材质，做工和选料都更讲究，中控台的用料也更扎实，看起来摸起来都很上档次，妥妥的雷克萨斯豪华范儿。再加上品牌溢价，价格自然就上去了。动力方面，GX460用的是4.6L排量的汽油发动机，而普拉多是4.0L排量的，差距挺明显的。