丰田4700底盘升降有吗

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底盘本身不带升降功能，不过可以后期加装。车身尺寸方面，长度和宽度分别加长了90毫米和30毫米，其他地方变化不大，2850毫米的轴距也和之前一样没变。现在市面上的大型SUV都追求激进设计，但兰德酷路泽的造型确实偏保守。不过从厂家角度也能理解：老款100系列太成功了，换代时肯定要保留经典元素，毕竟传统硬派SUV换代本来外观改动就不大。

内饰倒是比外观改得多。参考了普拉多120代的成功设计，用了很多金属质感装饰条，看起来运动感和时尚感强了不少。还有8英寸全液晶仪表盘、一键启动这些配置，科技感比老款满屏桃木装饰的时代感强多了。真正的大变化在技术层面：全时四驱系统升级成了带扭矩感应的托森差速器，还有多地形防抱死系统、动态调节悬挂KDSS、低速越野巡航和上坡辅助这些黑科技，比上一代强太多。

重点说说四驱系统，前后轮扭矩分配范围从老款的40:60扩展到30:70，这样在各种路况下前后轮动力分配更灵活，开起来更稳。那个多地形ABS系统会实时监测车速和发动机状态，不管什么路面都能自动调整打滑车轮的制动力，进一步提升行驶稳定性。

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[content]这车其实不能升降，可能您记错了，丰田酷路泽的VSC系统应该就是大家常说的车身稳定控制系统。其他品牌比如大众、通用之类的叫ESP，但丰田自己管它叫VSC，全称是Vehicle Stability Control。这个系统是丰田自己研发的主动安全技术，主要作用是防止打滑、失控这些危险情况。跟它功能差不多的还有宝马的DSC动态稳定控制系统，还有博世那个ESP电子稳定程序，都是干这活的。[content]

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不行，兰德酷路泽是丰田公司造的一款进口硬派越野车，它的外观在延续经典设计的基础上，又加入了现在流行的新潮元素，看着更现代也更有科技感了。