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汽车拉杆松动如何更换

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陆阳平
【认证专家】陆阳平

认证汽车师傅,拥有多年行业工作经验

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汽车拉杆松动建议到4s店更换:

1、在高转速环境工作时,拉杆受离心力作用发生弯曲变形,凸肩与拉杆孔发生接触,此时凸肩受到较大的挤压作用,可将凸肩处视为固定铰支,两凸肩之间的拉杆视为静定简支梁;

2、由经典材料力学中梁的挠曲线近似微分方程口41和本文的简支梁模型边界条件,得到两凸肩之间拉杆的最大挠度为,拉杆变形量与跨距Z的四次方成正比,与拉杆直径d的四次方成反比;

3、从强度角度进行拉杆结构改进,主要目的是有效地降低拉杆变形和拉杆应力。由于增大拉杆直径d的方式受到轮盘径向和周向空间的限制,因此,合理地增加凸肩数,从而减小拉杆凸肩跨距Z,应是实现拉杆结构改进、降低拉杆变形和应力的优化方向。

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杨浩博
【认证专家】杨浩博

认证汽车师傅,拥有多年行业工作经验

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建议到4s店更换,拉杆是用来预紧组合而成,拉杆结构形式、预紧力选取、凸肩布置方式等会对转子整体动力学特性产生较大影响的一种结构。经常出现的建筑材料上一种的结构,同时有许多的建筑结构或者材料是会建造成拉杆类型的。如单层柱面网壳、衍射光栅刻划机等。

朱子昂
【认证专家】朱子昂

认证汽车师傅,拥有多年行业工作经验

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到4s店更换,在低转速区域,拉杆凸肩未全部与轮盘上的拉杆孑L接触,此时静态安装间隙量越大,拉杆最大等效应力值越高;到达转折转速后,所有凸肩均与拉杆孔接触;在中转速区域,拉杆最大等效应力随转速升高缓慢上升,并不随静态安装间隙量的不同而变化;进入高转速区域后,拉杆端部的凸肩由于外部有沉头的限制发生较大翘曲,使得拉杆最大等效应力值随转速升高迅速增大。