汽车横拉杆球头有几个

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汽车横拉杆球头有两个作用：1、横拉杆是连接汽车左右两个后轮的关键部件，主要负责把两边的转向臂连在一起，这样两个轮子才能同步转向，还能调整前轮的前束角度，保障行车安全；2、转向横拉杆属于汽车转向系统的核心零件，它和转向器、前减震器是固定在一起的；3、在齿轮齿条式转向系统里，横拉杆的球头是直接旋到齿条末端的；如果是循环球式转向机，球头就旋在调节管上，用来调整球节之间的距离。

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外球头就是指方向盘下方那个能活动的球形连接头，内球头则是方向机拉杆上的球头。这两个零件虽然名字里都有“球头”，但它们是分开的，不是一体件。方向机那边的球头负责和车轮的羊角连接，而手拉杆上的球头则是和下面的横拉杆连在一起工作的。简单来说，它们就像汽车转向系统里的两节活动关节，各自负责不同的连接部位，但一起配合让方向盘能带动车轮转向。

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一般两根吧，不过所谓的“球头”其实就是一种能活动的关节连接方式。只要哪里需要活动又得连在一起，球头设计就有可能被用上，所以具体数量还真不好说。最常见的就是方向杆（转向拉杆），其次是悬架上的稳定杆（推力杆）了。