丰田纯电动车怎么样

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丰田2019款凯美瑞双擎最近刚上市，这次除了原来的普通双擎版本，还新添了运动版双擎，现在全系共有三款可选，官方指导价从23.98万到27.98万。外观设计上，新款双擎和老款差别不大，延续了之前夸张的线条风格。新增的运动版双擎和燃油版运动版长得几乎一模一样，只是在车身加了几个小标识来区分混动身份。

内饰部分，新款延续了老款的设计，那个Y字形中控台还是老样子，对驾驶员操作挺友好。配置方面这次升级了不少，比如豪华版换上了9英寸大屏，还加了语音导航、胎压监测和智能雨刷这些功能，对比老款来说性价比确实高了不少。

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混动版的发动机还是沿用的上一代2.5L油电混动系统。发动机最大功率131kW，最大扭矩221N·m；电动机最大功率88kW，最大扭矩202N·m。整套动力系统综合功率能做到160kW，变速箱用的是E-CVT无级变速。

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丰田在电池、电机、电控这三电系统的实力确实很强，普锐斯的混动技术就是当年做纯电车的经验转化。不过到了2020年，也就是两年后，时间上有点晚了，大家对电动车的要求肯定也水涨船高了。首先，既然丰田要搞纯电车，咱们有理由相信续航应该不会太差。但电池这块不是丰田自己说了算的，得看他们和松下这些供应商怎么合作，这点挺关键。另外，丰田应该还会在充电技术上下功夫，想把续航和充电速度这两块短板补上，彻底解决用户担心跑不远、充不快的问题。