19款大众朗逸干式双离合好吗

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19款大众朗逸的干式双离合变速箱其实挺靠谱的：

1、双离合变速箱属于自动挡的一种，它和传统AT变速箱不一样，没有那种液力变矩器，而是用机械结构来换挡。变速箱里有两个离合器，一个管1、3、5、7挡，另一个管2、4、6挡和倒挡；

2、换挡的时候，其中一个离合器在输出动力的同时，另一个已经在准备下一个挡位了。这样换挡速度特别快，而且中间不会有动力断开的情况，车子提速也更猛；

3、因为用了双离合器的结构，动力传递更直接，燃油消耗也比普通自动挡低不少，省油效果明显。

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挺好的！干式双离合器这个设计确实有很多优势。最大的好处就是能让变速箱的工作效率大大提高。新一代的DSG变速箱还省去了吸滤器、油冷器和变速箱壳体里的高压油管，跟普通的手动变速箱一样，变速箱油只负责润滑和冷却齿轮轴承这些部件。所以7挡DSG变速箱只需要加1.7升油，而6挡的需要6.5升。不过干式双离合也有个短板，就是传递扭矩的能力受限。因此新一代DSG变速箱主要用在最大扭矩低于250牛米的小排量发动机上。

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还行吧，湿式双离合器就是离合器的所有动作都是泡在油里完成的，所以对散热要求没那么高，油液自己循环就能把热量带走。干式离合器就不一样了，里面没油，全靠自然散热，所以对散热系统的效率要求特别高。