奇瑞瑞虎82019款怎么样

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2019款奇瑞瑞虎8：

1、奇瑞以前的设计总被人说中规中矩没亮点，但瑞虎8算是奇瑞在造型上的翻身之作，看着特别年轻时尚；

2、前脸用了“虎踞式”设计，气势很足，中间那根镀铬条把车头拉得超宽，比昂科拉还唬人；

3、侧面腰线稳重，尾部用了当下流行的贯穿式灯带，回字形灯组晚上一眼就能认出来；

4、内饰用料挺实在的，虽然车价不高但摸得到的地方都是软的，完全没廉价感；

5、中控屏用的是最新系统，操作流畅好上手。动力配的是1.5T发动机，108KW马力、210牛米扭矩，能选6MT或6DCT变速箱，不少车主说实际油耗不到8个油，奇瑞在发动机这块确实有底，开起来靠谱。

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瑞虎的底盘是找英国莲花公司调校完，又根据咱们国内路况做了二次优化的高级底盘。开起来既稳又舒服，运动感和舒适性都拿捏得不错，坐着不颠，开起来也顺手。前悬挂用的是麦弗逊结构，加上稳定杆、单横臂、锥台变螺距弹簧和双作用减震器；后悬挂则是纵向拖曳臂搭配稳定杆、双横臂、圆柱弹簧和同样的双作用减震器。前后悬挂的组合能很好地吸收颠簸，就算在坑洼泥路上开，坐进去的感觉也跟开豪华车似的，特别舒服。

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19款瑞虎8的内饰设计更上一层楼，科技感和细节处理都比之前强了不少。最亮眼的是那套12.3英寸的液晶仪表盘加上10.25英寸的悬浮式中控屏，看着挺带感。安全配置方面也加了不少料，比如定速巡航或者全速自适应巡航，这些在之前车型里只有高配版才有的配置，而且老款连全速自适应巡航都没有。不过和哈弗F7一对比，优势就不明显了——哈弗F7的次低配就带定速巡航，还能选雪地模式、运动模式这些驾驶模式，还有发动机自动启停和远程启动功能，这些配置瑞虎8确实有点跟不上。