jeep大切诺基2020款价格多少

+问他

2020款Jeep大切诺基的售价是52.99万，改款后的变化有这些：1、排气和轮毂确实减了点配置，不过全系都标配了Quadra-Lift一体式空气悬架。这套悬架能升降95mm，升高55mm或者降低40mm，开起来能适应更多路况。内饰还是老样子，延续Jeep家族设计，但按现在的眼光看确实有点过时，没什么时尚感；2、动力用的还是那两台3.0L和3.6L V6自吸发动机，虽然不如现在流行的涡轮增压发动机省油，但开起来特别线性顺滑，尤其适合喜欢自然吸气声浪和驾驶质感的人。四驱系统带低速扭矩放大和差速锁，配合7种地形模式的Selec-Terrian系统，越野能力在同价位里算比较硬核的；3、这代大切诺基是2011年上市的，现在改款估计是接近换代前的末班车了。不少车主都在等全新一代车型，毕竟这代车都快十年了，是时候该换新了。

+问他

这车不到60万，2020款Jeep大切诺基就是个分水岭，既不像传统越野车那么硬核，也不算纯城市SUV。平时开它上路就像开着一辆大号旅行车，稳稳当当的，但一旦没路了，这家伙立马变身赛道猛兽，性能爆表。更神奇的是，大切诺基从2011年出到现在，虽然外观小改过几回，但看着还是挺耐看的，不显老气。

+问他

[content]50到60万价位的SUV里，2020款Jeep大切诺基绝对是个狠角色，不管外形设计如何，它的性能表现都让人挑不出毛病。从入门的V6到高阶的涡轮增压V8，五种动力总成（四个汽油版一个柴油版）能满足不同需求。3.6L自然吸气V6发动机算是老将了，能输出295匹马力和260磅-英尺扭矩，匹配8AT变速箱，后驱版日常开完全够用，而且换挡平顺得像丝滑奶茶。不过想玩点刺激的，直接上标配全时四驱的5.7L V8版本，360匹马力听着就带劲儿。另外有个冷门选项是3.0L柴油V6，虽然买的人少，但扭矩直接飙到420磅-英尺，拖东西比V8还多扛200磅，关键是油耗低得反常，妥妥的隐藏款。[content]