jeep大切诺基怎么样用挡拨片

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吉普大切诺基的换挡拨片使用指南：1、选对换挡时机。大概1800转就能升档了，转速要是太拖拉，发动机转速会蹭蹭往上涨。60公里左右升7挡，70公里升8挡，这时候转速能压到1200上下，这样开特别省油，而且升档超快。但要注意，转速不够的话，系统会直接拒绝升档；2、上了8挡后继续踩油门提速会感觉没劲，所以高速路上别用拨片升档，就算地板油也白费，车子还是在80码左右磨磨唧唧的。解决办法是长按“D”挡两秒或者直接切回自动模式，但别选S挡，S挡没用；3、降挡可以用拨片或者刹车，但降得过快会让转速突然飙高。总结：拨片适合在车少的国道上用，能快速切换到想要的挡位。其他玩法比如下长坡用固定低挡发动机制动可能可行，但还没试过。我是精英版车主，这款车有可变悬挂，80码以上会自动降低车身，变成加速模式减少风阻。升降悬挂的体验确实不错。

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换挡拨杆其实就是个能快速换挡的小装置，用着特别方便。你猜在哪儿？方向盘后头呢。用的时候特别简单，驾驶员只需要把挡位推到D档、S档或者手动模式就行。有了这个拨杆，司机就能直接加减挡，手都不用离开方向盘，开起车来更顺手了。

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装在自动挡上的快速换挡装置，能让你用手扶着方向盘时用换挡拨片手动加减档。这种拨片其实是半自动离合器上的换挡部件，可以不用踩离合直接换挡。这种设计在赛车里特别常见。