更换火花塞后油耗增加如何解决

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[content]换完火花塞后油耗反而高了，怎么解决？先说结论：问题大概率不在火花塞本身，得从这两个关键点排查：

第一，机油加得太多。发动机里机油要是漫过曲轴，转动阻力就变大，发动机得使劲干活，自然要多喝油。有些车主说油耗翻倍，很可能就是机油加超标了。这种情况下不仅油耗飙升，车子还会变得肉兮兮的，特别是加太多的话，活塞环刮油压力大，刮不干净的机油会窜到燃烧室里烧，烧完后积碳、污染三元催化，严重时还会冒蓝烟。

第二，火花塞没拧紧。很多人刚换完火花塞发现油耗高，第一反应怪火花塞质量问题，但其实是安装问题。修车师傅要是没按规定扭矩拧紧火花塞，发动机就会漏气。漏气会导致车子动力下降，高速时容易熄火，油耗自然蹭蹭往上涨。这种情况得检查火花塞是否松动，重新按标准扭矩拧紧就行。

总之，遇到这种情况先别急着责怪火花塞，先检查机油量和火花塞是否拧紧，这两个问题解决不了再考虑其他可能。

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火花塞型号不对，汽车零件都是精密制造的，差一点都不行，影响安全和驾驶。举个例子，火花塞的间隙要是0.6毫米，你非换0.9毫米的，那间隙一变大，点火系统就乱套了，点火成功率肯定掉。

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一般来说车子油耗高要是和火花塞扯上关系，那大概率是积碳问题。积碳把打火点给堵住了，导致火花变弱，点火效率就下来了。普通火花塞一般能用3万公里，铂金之类的贵金属火花塞能撑6到10万公里，不过具体得看车厂要求。不同车型保养周期不统一，所以换火花塞的周期必须严格按照车说明书来，千万别自己觉得还能用就拖着不换。