多点电喷和缸内直喷哪个爱积碳

+问他

缸内直喷会比多点电喷更爱积碳：

1、多点电喷技术由于喷油在进气歧管处，而且汽油本身是一种很好的积碳清洗剂（有机溶剂）；

2、可以有效地清洗进气门、气缸、喷油嘴、进气歧管等等。所以在积碳问题上面要比直喷少一些；

3、缸内直喷由于喷油的位置在气缸处不在进气歧管处，随着进气门的打开会有会有少量的雾化的汽油流入进气歧管和进气门背后，在高温情况下会形成积碳。

+问他

缸内有积碳是无法避免的，因为混合气是在缸内燃烧的，所以肯定会形成积碳的，就是多和少的问题，如果混合气燃烧的充分，形成的积碳就少，反之就多。所以建议使用高标号的汽油，减少积碳的形成。

+问他

你是指直喷吧，直喷的油嘴是伸进汽缸里，所以工作环境比电喷恶劣，非常容易积碳。 混合动力车为什么用回电喷，就是因为电喷是在汽缸外把油喷进去，不产生严重积碳问题，所以后期省了每年洗油嘴的钱，保养成本远远低于直喷。