多点电喷和直喷哪个好有什么区别

+问他

多点电喷和直喷的区别主要看这三个方面：

1、技术原理：多点电喷每个气缸都有独立的喷油嘴，能根据每个气缸的进气量单独控制喷油时间和喷油量，ECU（电脑）全程精准把控。而缸内直喷是把喷油嘴直接怼到气缸里，燃油不用经过气门，完全由电脑指挥喷油时间、压力和量，更直接。

2、积碳情况：多点电喷的喷油嘴在进气歧管那边，汽油喷出来会冲刷进气门、气缸壁这些地方。汽油本身能溶解脏东西，所以能顺便把积碳洗掉一部分。但直喷的喷油嘴在气缸里，进气门那边没汽油冲刷，时间一长，进气门背后容易积碳。特别是喷油时会有少量汽油雾跑到进气歧管，高温下容易结成硬块。

3、技术对比：多点电喷技术更成熟，维修保养便宜，空燃比控制得当，排放也达标，但省油效果不如直喷。直喷技术先进，燃油利用率高，省油又环保，但保养成本高，积碳问题需要更注意。

总的来说，选哪个看需求：要省心省钱选多点电喷，要省油先进选直喷，但得定期保养。

+问他

直喷技术更好一些。多点电喷和直喷都属于汽油电子喷射发动机，区别主要在于燃油喷射方式不同。多点电喷属于老技术，燃油和空气在进气歧管里先混合好，再一起进到汽缸里燃烧。而燃油直喷是近几年的新技术，直接把油喷进汽缸里，让油和空气在缸内混合。这样喷油更精准，动力损耗也少。不过对油品要求高，一般需要加燃油宝之类的添加剂才能发挥最佳效果。

+问他

没有绝对更好的选择，主要看技术发展到什么阶段了。多点电喷就是把汽油喷到进气管里，而缸内直喷直接喷进气缸。多点喷射技术已经很成熟了。缸内直喷确实比多点电喷更先进，但目前掌握这项技术的厂家还不多。