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多点电喷和缸内直喷谁更省油

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财道
【认证专家】财道

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多点电喷发动机:

1、多点电喷在每个气缸盖上安装一个电磁喷油器,直接将燃油喷入进气歧管,再与流经进气歧管的空气流混合,当进气门打开时,混合气体被吸入气缸;

2、多点电喷与化油器式进气系统相比,而且从根本上解决了相邻气缸进气重叠而引起的配气不均匀,功率下降,油耗增加的问题,而且多点喷射发动机可以采用顺序喷射;

3、因此空燃比的控制比单点喷射更精确,可以根据正时进行喷油,对喷油量、喷油时刻进行精确控制,所以多点喷射发动机的排放更好,更经济省油。

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齐星阑
【认证专家】齐星阑

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多点电喷是汽车发动机目前普遍采用的喷油技术,其特点是电脑控制喷油、喷油量精准。多点电喷相比于老式的化油器,具有节油、喷射均匀、经济性好、环保排放等诸多优点。目前国家已经通过法律法规限制淘汰化油器的黄标车,以此来推动采用电喷的车辆。

周元明
【认证专家】周元明

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电喷是通过电子控制的形式将燃油喷射到进气管内与空气混合,再由发动机的吸气行程将油气混合气吸入缸内。缸内直喷是喷油嘴从进气歧管被移到了汽缸内部,因此缸内油气的量不会受进气阀开合的影响,而是直接由电脑自动决定喷油时机与份量。由于油、气的混合空间、时间都相当短暂,因此缸内直喷系统必须依靠高压将燃油从喷油嘴压入汽缸,以达到高度雾化的效果。