back有问必答nav

多点电喷和混合喷射优缺点是什么

解答(3)收藏
沉淀
【认证专家】沉淀

认证汽车师傅,拥有多年行业工作经验

+问他
最佳答案

由于混合喷射发动机成本还比较高昂,因此,也掣肘了这一技术的普及,只有一些相对高端汽车使用混合喷射发动机:

1、多点电喷发动机。采用多点电喷供油方式的发动机,汽油燃料的喷射过程是在进气歧管内;

2、它是将喷射器安装在每个气缸的进气管上,汽油的喷射是由多个地方(至少每个气缸都有一个喷射点)喷入歧管内,再与空气混合,再由发动机的吸气行程将油气混合气吸入缸内;

3、所以,多点电喷发动机最大的优点就是,空气燃油比的控制更加精确,可以根据正时进行喷油,对喷油量、喷油时刻进行精确控制;降低了燃油损耗,满足更为严格的排放法规要求;

4、目前市面上很多车型都是使用的多点电喷,多点电喷是目前运用最为成熟的电喷技术;

5、混合喷射发动机。由于多点电喷和直喷虽然都有都各有优点,但是也有各自的弊端和不足,因此将二者结合起来应用的混合喷射技术应运而生;

6、它是由缸内直喷和歧管喷射组合而成的供油系统,在工作方式上混合喷射也结合了缸内直喷和歧管喷射的优点,并将两者的弱点进行淡化;

7、这样不仅可以提高的工作效率,还避免了直喷发动机在低负荷工况下因氧气过量而导致的排放问题。

有汽车问题?师傅在线为您解答

向汽车师傅提问
杨幕砀
【认证专家】杨幕砀

认证汽车师傅,拥有多年行业工作经验

+问他

缸内直喷是一种新型的也是现在比较先进的燃油喷射技术。缸内直喷发动机与电喷发动机最大的不同就在于喷油嘴的位置,直喷发动机喷油嘴直接伸入气缸内,用高压力将燃油喷射到气缸的燃烧室内,而不再是在进气歧管处与空气混合。这样使得缸内直喷的发动机可以根据进气门开启的时间,来判断进入气缸燃烧的空气量,按照当时的车辆工作需要来喷出相应的燃油量。

殷星文
【认证专家】殷星文

认证汽车师傅,拥有多年行业工作经验

+问他

多点电喷,这种喷射技术在每个气缸的进气歧管处至少安装了一个喷射器,在发动机进气行程之前就进行汽油喷射,因此发动机直接吸入的是混合油气。多点电喷的优势是可以根据正时进行喷油,对喷油量、喷油时刻进行精确控制,电喷发动机都有冷起动加浓、自动冷车快怠速功能,无论冷车或热车状态下发动机都能顺利起动,但在压缩比高的发动机中容易形成爆震,对于混合油气的浓度要求也较高。