多点电喷和直喷的优缺点是什么

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多点电喷和直喷的优缺点：

1、多点电喷就是汽油发动机在工作过程中，汽油燃料的喷射过程是在进气歧管内，多点电喷在维修保养和可靠性方面都有不错的表现，另外，多点电喷对油品要求不高。不足是对燃油的利用效率不如缸内直喷；

2、缸内直喷技术，将燃油喷嘴安装于气缸内，直接将燃油喷入气缸内与进气混合。喷射压力也进一步提高，使燃油雾化更加细致，真正实现了精准地按比例控制喷油并与进气混合，并且消除了缸外喷射的缺点；

3、同时，喷嘴位置、喷雾形状、进气气流控制，以及活塞顶形状等特别的设计，使油气能够在整个气缸内充分、均匀的混合，从而使燃油充分燃烧，能量转化效率更高；

4、不足之处在于缸内直喷成本高，对油品、火花塞和喷油器的要求也高，气缸内产生的积碳较多。

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多点电喷相对直喷来说保养更经济、技术更加成熟，不过在燃油方面却没有直喷来的那么明显，会增加油耗，造成不必要的浪费；而直喷会比多点电喷的喷油更精确，燃烧更好，可以节省燃油并达到更大的马力，但直喷相比多点电喷油品要求较高，一般需要配合添加剂使用。

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多点电喷就是说，每一个喷油嘴上，不止一个喷油孔。就像老款的宝来，它的喷油嘴就是四个喷油孔。这就是多点电喷，直喷就是直接喷射的意思。现在的喷射系统分两种，一种是缸外喷射，就是把混合气直接喷射到进气门外，当进气门打开时再进入汽缸。还有一种就是缸内喷射，就是把混合气直接喷射到汽缸里。也就是所谓的直喷。